軽量フライホイール ダイエット（200g減）

先日の台風に、ずぶぬれになってしまった。中華モンキーをせっせと拭き上げて
エレベーターで部屋まで運んだ中華男です

軽量フライホイールの取り付けを行いました。結構前にw
コレです









200ｇくらいノーマルより軽いんだってさ～ｗ
左がノーマル、右が軽量。。みればわかるかｗｗ

↑↓無駄に拡大します。






8000円もしました。





んで、結果は、確かに良く回る？というか高回転に到達する時間が短くなった？
みたいな感じです。
しかし、バランスが取れていないのか？振動が出るようになってしまいました。。。
どっかのネジが緩んでるかもしれないから、ネジの締め具合をチェックしないとなぁー
そういえばかなり長いことオイル交換していない気がする。
次の休日にやるかな。。。

それにしても、Fフォークを交換したい。。。金かかるなー

おうおう、忘れるところだった。ポート加工の件コメントありがとうございました。

ポート加工はヘッドだけ加工してもだめだということなので、インマニもあわせて加工が必要になるということですが、
お金が無くて来月？今年中？位にしかできそうにありません、

ちなみにどのくらいパワーアップするんでしょうか？加工にもよるんだろうけど・・・

盆休みと、純正シリンダーヘッド

こんにちわ、盆休みにほとんど中華モンキーに乗れなかった。
中華男です。

盆休みは、『ハニー』と長野の諏訪湖花火大会に行ってきました。
かなり雨に濡れましたが・・・

2年に1度のペースで行ってますが今年が一番最悪でした。
貧乏旅行で行こうと決めていたので、諏訪湖付近まではレンタカーで行き
宿泊は健康ランドｗｗｗ

花火大会当日は会場から遠く離れたところに車を止めて電車で行きました。
到着してすぐに雨・・・
花火が上がっている最中も雨・・・
途中雨も上がったりしていましたが・・・
もう、雨ばかりできつかったのでファイナルを見る前に駅へ・・・
電車を待つ列に並んでる間にさらに雨・・・
結構ブルーです・・・

また健康ランドで宿泊・・・
次はちゃんとホテル予約しとけよ！

幸い旅行費はレンタカー代を含む金額が2人で4万くらいで納まったみたいです。
自分のお小遣いではないので興味が無いですｗｗ
そんな感じのお盆でした。


さてさて、温度計をつけて、エンジンオイルの温度を見ていますが、はっきり言って。
これ、必要か？自己満足か？
今まででMAX上がっても90℃くらいで、平均が75℃くらいで・・・
ん～。よくわからない。

最近、また、タペット音が『カチカチカチ』・・・
エンジン温まると鳴り出す。
イライラして貧乏ゆすりをしている人みたいでみっともないのでやめてほしい・・・

そうそう、ポート加工をしようと思って盆の間に純正シリンダーヘッドを購入してみたよ。

しかし、調べた結果、ポート加工は素人には難しいようで。
ただポートを広げるだけじゃいけないんだな・・・
買った後に調べたんだよねｗｗｗ
3500円無駄になったかなぁ・・・

ポートを広げてもインマニがノーマルヘッド対応のままだったら意味無いじゃん・・・

ポートを適当に拡大している方は、インマニはどうしてるのですか？
そのままつかってるのか？
それとも買い替えてるの？でも、拡大したサイズのものなんてなかなか無くないか？
それとも、インマニも無理やり広げちゃう？（←一番難しいだろ？）

誰か無償でポート加工をお願いします・・・

どうでもいいけど。金つかいすぎやろ！！
軽量フラホイールも買っちゃったけどｗｗｗｗ
鬼（ハニー）にはひみちゅ

ゲリラ豪雨・・・

金曜に会社から出たとたん。ゲリラ豪雨に襲われ。
初めての中華モンキーがずぶぬれになりました。
自宅に帰りせっせとタオルでふきあげました。

本日は、午後13時くらいから練馬ナップスまで行き
武川の温度センサーを購入しに行きました。
メーターに温度表示の機能があるのですが、
何度も配線をチェックしても駄目で、コレはどうしたものかと。
色々調べました。
結果は、温度センサーを芋ネジで閉めすぎて破壊していたようです。












画像が小さくてわからないかもしれませんが上にあるのが新しく買った温度センサー
下が壊れている温度センサー

見た目わからないけどね
実は回転させると解るんです
ほらｗｗｗｗ













温度センサー部分になんか丸いヘコミがありますがｗｗｗ
コレが壊れた原因らしいｗ

拡大してみた。













根本的に締め付けて固定する部分なのにこんなに簡単に壊れるような素材？
を使ってるのが間違いじゃないのか?
この素材じゃないと温度はかれないの？
もう少しちゃんと作ってよｗｗ
たったコレだけで1050円もするんだからさ～ｗ

んで帰ってきたのが14時頃
1時間で行って帰ってこれる距離だったんだｗｗ

それで温度センサーの取り付けを慎重に行い
温度が測れるようになったので。試運転に行こうと思い
ヘルメットを持って駐輪場に到着。
エンジン始動させて、いざ！！







『ザッーザッーザーッ!!!』










駐輪場でエンジンストップさせて中華モンキーを止めて部屋に戻り、
ブログを書いていますｗｗｗ


ゲリラ豪雨（夕立？）ヤダねー
今日はもう路面が濡れて滑ってこけたらもう中華モンキーとバイバイになってしまうので
今日はもう乗れないだろうなぁ～
はぁ・・・

中華モンキーを買うときに鬼と約束をしたのですよ。

一度でもこけたり事故をしたら。バイクを処分すると・・・

こんなこと書いてたらブルーになってきたので。
今日はここまでにします。

生まれ変わった。中華モンキー

昨日に続いて更新してみる。
会社に出勤してから、書いてる。

あっ今日はちゃんと画像取ってきた。
前と比べて変わった所。

ビキニカウルがついて美人になった。
純正マフラーになって、美声になった。（あまりアクセルを開けるとダミ声になっちゃう）
Gクラフトの16cmスイングアームで美脚になった。
ホイルも交換した。（チューブレス）
work製のホイルらしい、とてつもなく怪しいけどつくりはかなりしっかりしてる。
リアだけ純正ハブに交換、ドラムブレーキがかわいい。
美脚になったことに伴って280mmのバネに50mmのスペーサーを入れて330mmになった。
チェーンが台湾製のすぐに伸びちゃうゴールドチェーンになった。（美脚が怪我しそうで不安）




























という感じです。

10インチでいろいろ弄ってますが、他の方のモンキー、ゴリラを見ていて、
8インチのほうがカワイク見えるのは気のせいということにしておきたい。

後は二の腕で空が飛べそうなフロントフォークと、
土偶体系三段腹のフレームだけが中華です。

もうちょっとでさようなら、中華美人、こんにちわ、日本美人となりそうです。
いや、実は、こんにちわ、おっさんですとかなりそうでやだな・・・

それでは、昨日の続きですが、ジェットニードルのクリップを一番下にしてみた。
試乗、ちょっとアクセル開けると『バフバフバフバフバフ』だめだぁ～ｗｗ
おとなしく真ん中にしてみた。調子がいい！やっぱり真ん中が好み
しかし、出だしでもたつくのは変わらない・・・
土曜日にでもスロージェットをいじってみようかなぁ～

そうそう、昨日ついにヘッドライトの球が死にました。
ハイビームは点灯するんだけど・・・

マルチリフレクター？に交換しようかなぁ～
しかしお金ないなぁ～
プロジェクターヘッドライトもよさそうだけど・・・
貧乏人にはちょっと高い

ヘッドで思い出したけど、純正シリンダーヘッドが買えない。
ポート加工したいのになぁ～。

ジェットニードル弄った。２ちゃんねるで気になった事

先日から、調子が良かったので中華モンキーで出勤する中華男です。
昨日の事ですが、どうも出だしでキャブセッティングが良くないらしく
もたつきます・・・
改善しようと、メインジェットを85→80にしようとおもい、キャブを開けたまでは良かったのですが
メインジェットの85より下の番号をまったく持っていませんでしたwwww
土曜にでも買いに行かないと・・・

仕方が無いから、そのままキャブ下を閉じて、ジェットニードルを弄ってみました。
変更前は、下から2段目、どうもガスが濃い気がしていたので上げてみることにしました。
下から2段目→下から5段目wwwやりすぎな気もしたけど・・・
試運転してみた。ちょっと軽くなった？
ここで、昨日の作業は終了。出だしのもたつきは改善されないままですが、

んで、今日の話し、朝、出勤のため暖気をしていたのですが、アイドリングは安定するが軽く煽るとどうも
ガスが薄い・・・1/2くらいアクセルを開けるとエンジンとまっちゃう!
『トントントントントンッ！！ぼーぼっぼーぼっ！』ってなる
************（↑ココでアクセルを開けた）******************
中回転域が駄目です。
寝坊で遅れ気味だったのでそのまま空ふかしをしながら出勤してきました。エンジンが温まると問題ないのですが
冷えてるエンジンにはだめです。家に帰って調節しなきゃ・・・

２ちゃんねるでの気になったこと、
88ccのボアUPでハイカム入れたら12000回るらしいよ・・・
中華モンキーはどうがんばっても10000がいいところ・・・そんなにまわるのですか？
やっぱり～ポート加工かなぁ～キャブセッティングがうまくいってないだけか～？
もしくは、タペット調節がうまく行ってない？いやいあ、カムのコマがずれてる？（←最近あわせたしな～）
タイヤか？（←回転数と関係ないｗｗ）
あっ！あれだ！CDIの点火タイミングか！
思い当たる節がたくさんありすぎて困る・・・

もうひとつ。
これも２ちゃんねるの話し
88ccにボアUPしましたが。最高速が65kmくらいしかでません。
4速での回転数が7000くらいです。3速で60kmくらいまで引っ張れるのですが
4速に入れたら回転数が上がりません、スピードも上がりません・・・
リアスプロケを31→26変更で最高速は伸びますか？
見たいな感じだったと思う。

たぶんこれは、ボアUPしたときにカムのコマがずれてるか、タペット調整で改善されると思います。
自分も似たような症状だったので・・・。
不思議なことに自分の場合65kmくらいになるとまったくエンジンが回らない症状でした。
トルクが抜けまくりな感じです。なのでハイギアになるとエンジントルクがないため
回転数が上がらないとなっていると思っている。
これで3速までは回転数が上がるが4速になると回転数が上がらないと、なるわけです。

直らないかもしれない。そのときはコメントください。一言で問題解決します。

『純正だろ!バイク屋にもっていけｗｗｗ』

画像UP予定でしたが取ってませんｗｗｗまた今度ｗ