最高速がきっと伸びました！

先週、純正マフラーの取付けができないというお話をしていましたが、
リンク先を見ながらやってみた。
ついたよぉー
中華マフラーに比べかなり静か・・・
しかし、PC20の吸気音は・・・五月蝿いまま
まあ、前より静かな気がするのでこれでいいとしよう！
そんで、画像を取るのなんて、いつもの事ながらすっかり忘れとった!
Gクラフトの16cmスイングアーム買いました。中古だけどｗｗんで取付けた。
カッコいい。。。スイングアームだけ・・・
いろいろ取付けて早速試乗してみた・・・
加速がいい！！！
あっ。スプロケがF16R34です。R34以下にするとスイングアームにチェーンがガリガリなりそうでこれ以上小さくできません。
試乗の続きですが、加速感がいいよぉー
気持ちよく回せます。かなり時間かかるけど、最高速は80Km！！メーターの設定がおそらく8インチだから？ｗｗｗ
でも、今までより早くなったから。まんぞくー？？？そうでもなかった・・・フロントフォーク交換したいなぁ～高いな～
中華フロントフォークってさ～ゴールドの部分を雑巾で拭くとよー。。。雑巾がゴールドになるんだぜぇ～・・・
あと～これが一番気になるんだけど。走行中ある一定のところで沈みっぱなしで・・・引っかかりがあるみたい？な感じで。
これが一番交換したい理由かなぁ～。Fディスクは～押して歩いてるとキーコキーコって俺の事呼んでるし・・・
こまったなぁ～。
またしばらく冬眠かもなぁ～。かなりまともに走るようになったから、ツーリングとか言うものをしてみたいんだけど。
一人は寂しいからな～。
また、どっか壊れるかもしれないから、しばらくは様子見かなぁ～。
ポート加工するには、インマニのサイズに合わせて、ヘッドを削るんですよね？

次回は、中華の生まれ変わった姿をUPします。かなり変貌を遂げていると思います。

本当に何なんだこの中華モンキーは・・・

今日は中華モンキーに純正マフラーを取り付けにかかりました。
純正はフラーは2週間くらい前に手に入れました。

まず、リアディスクのマスターが邪魔で純正マフラーは取り付けが出来ません。
そこで、純正ハブをオークションで入手しました。

コレでマスターの件はクリアになりましたので、本日再度チャレンジしてみた。
んがっ！！！

どうみても取り付けが出来ない・・・
純正エンジンにマフラーを差込む？すると純正マフラーをフレームに固定すると思うのですが。
何度やっても、ネジ穴があわねーよ！！きっとリアサスがじゃまなんだろ？とか思い
リアサスも外してみた・・・・・・・・・
やっぱりだ・・・どうやっても合わない・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

中華モンキーのフレームに純正マフラーを取り付ける方法で、グーグル先生に聞いてみた。

さすがグーグル先生！！
勝手にリンク張っていいのか？解らないけど、
張っておく（問題があればコメントくださいすぐに削除させて頂きます。）
ttp://monkey-files.com/Topics/Monkey_Q/Monkey_Q_20.html

いやーこれで取り付けが出来る雰囲気じゃなかったんだけどなぁ～
今日はもう暑くて作業したくないので
また、来週かなぁ～？
今から作業してマフラーが取付けられても、乗れないんだもん！！
純正ハブにしたけど、ブレーキロット？がないんだもんｗｗｗｗｗｗｗ
コレも、おーくしょんかなぁ～かねかかるな～
そろそろ、取り外したパーツだけで1台出来そうな勢いになってきた・・・。

モンキーの不思議（カム＆タペット調整？）

タペットのカチカチ音はやっぱりならない方がいいみたいで…
中華モンキーはどうやっても、メーター読みでMAX65Km…
エンジンはまだ回りそうなのに、4速に入れたとたんパワーが出ない、
3速で60Kmぐらいまで引っ張れるが、4速にチェンジするとまったくエンジンパワーがなくなる？
見たいな感じになる

ガスが濃い感じがするので、メインジェットを90→85に変更
若干変わったか？

どこを弄ったらいいのかまったく検討もつかないので、とりあえずタペットをカチカチ言わないように
さらに調節してみた、
ちょっぴりパワーが出た？
もっとやったらもっとパワーでる？
やってみた…わかんねｗｗ

カムがちょっとずれている様な…気のせいか？
わからなかったので、だいぶ前に２ちゃんねるできいいてみた。

質問内容
カムがずれているとどうなりますか？
答えは2通りあると思いますが…

返答
1：ごはんがおいしくなる
2：パワーダウン

きっと今の状態は2の回答なんだなと勝手に判断し
カムを弄ってみた。

強化クラッチの時に使ったプーリーホルダーでジェネレーターホイールをTマークで固定し
カムについてる○のマークが若干まがってる？かぁ？
わからないがとりあえず曲がってる気がするので1コマずらしてみた。

早速、テスト走行してみる…！！
おおぉお、60Kmからさらにのび～る！！
MAX75Km…

もっとだ！！もっとだ！！ウッヒッヒヒヒッ

そんで、いつのまにかメーターがリセットされていることに気がつき。
おそらく８インチでの計算になっていると思われる。そう思いたい。

メーターはそのまま放置でw

でもよ？8インチで計算してるとして７５Kmだと10インチだと何キロでてるの？
中華男のスペックでは計算できないので、あきらめた。

本当はもっと書きたいけど今日はこれくらいにする。

５０Km

バイク日和なココ最近ですが、

キタコのハイカム取り付けました。
ちょっとタペット音が『カチカチカチカチ』気にはなりますが何度やっても音がします。

デイトナのパワーアドバンス？だっけ？CDIですが、いいの？わるいの？自分には全く解らず。

ハイカムの効果も良くわからず･･･
意味があったのか?無かったのかわかりませんが、
とりあえず取り付けをしたかったのでよしとします

書いていく順番がバラバラですが、純正ハーネス化は、成功しました。
何処が一番苦労したかって？それは、メインハーネスから出ている黄色い線が何処につなげばいいのか？です
黄色が何をしている線なのか解らず苦労しました。
この黄色い線は、エンジンがかかるとジェネレーターで発電した電力？をバッテリーやヘッドorリアライトに電気を送る線でした。もちろん＋の電気が流れています。

コレが解り。長らく続いた中華モンキー純正ハーネス化は終了しました。
3週間くらいかかり何とか動くバイクになりました。

さて、先週、少し前になんとなく遠出をしてみようと戸田公園を目指しましたが失敗に終わり
先週、リベンジしました。
1時間くらいの道のりです。

今回は出発前にガソリンを満タンにしたので前回のような失敗は無いのですが
まぁ。とにかく小さいのでこわいこわいｗｗｗ
路肩を走るのは無謀なことが解ったので、小さいくせに一車線の真ん中を走ってやりました(ﾌｭﾌﾝ

無事に目的地に到着したのですが、エンジンの？振動でアクセルを握っているみーぎーてー？がしびれています
しばらく、グーパーグーパーしてから子一時間ボーッとして帰路につきました。

まあ、特にトラブルも無く無事に目的達成しました。
もう、ほぼ純正だしね。
まだ、中華な部分は足回り（←かなり危ない
フレーム（←まだ、折れそうな気はしませんが・・・
ウインカー、ヘッド、リアライチョ（←そのうちでいいや、まだ、点灯するしｗ

そんで、本日はぁ～

ナップス練馬店までいってきた！

ああん？その前に。皆様のおかげで？ビキニカウルを落札することができました。

ありがとおぉぉぉぅぅう！！！

雰囲気ががらりと変わりました。
そんでナップスの練馬店の話しにもどるが
グローブがほしくて行ってきた！

店内を物色して1時間くらいたってからグローブをかいました。
買うときはそんなに気にならなかったのですが
６０００円もするグローブかっちゃったｗｗｗｗ

帰りにはもちろん装着してから帰ってきたのですが、なんかね。もう

スゴーク守られてる感じがここちいい♪
やっぱり高いグローブかっただけあるね～♪

んで、自宅に到着
ヘルメットを外し
グローブを外すときに、気がついてしまった・・・
サイズが表記されている隣に誇らしげにそのタグは付いていました。

『MADE IN CHINA』

なんかもうね・・・
一気にブルーな感じになった・・・
何故かというとタグのせいですが・・・

確かに自分が今着ている服とかもメイドインチャイナかもしれませんが
バイク用品はじゃぱーんにこだわりたかった・・・

きっと、チャイナ製だからといっても中華モンキーみたいにひどい作りではないと思うので我慢します。
でも、６０００円は、高くね？

ココ数ヶ月バイク部品にお金を使いすぎました。しばらく冬眠？夏眠！します。
ですが、何かおこればまた書きます。

（鬼が目覚めようとしているのを察知したので）


２ちゃんねる
モンキー・ゴリラetc横型エンジンスレPart67cc
でお世話になった方
>>127様
>>129様
>>130様
>>132様
>>134様
>>153のふうてん様
>>221のふうてん様
その他の方（漏れちゃっていたらすみません）
こんなところですがありがとうございました。

でわどぁー
またそのうち・・・

配線が・・・

ここ2週間くらいブログ更新していませんが、ちゃんとした理由があるんだ。
その理由は、中華配線から、純正配線への変換です。

初めはデイトナのパワーアドバンスフルデジタルCDIを購入したことから始まります･･･
ある程度の配線加工はすることになるとは思っていたのですが、
コレを期に、いっそのこと純正配線にしようと思ったのです。
ずいぶん昔に購入していた純正配線があるのでそれを付ける事にしました。
シートを外して、ガソリンタンクを外し、ライト周りを外す。
中華の配線は？純正もか？タイラップで止めてある。それをニッパーで外し
カプラなどを全部外す。
この状態で中華配線が外れる･･･
純正配線をとりあえずフレームに仮固定する
リア周りの配線はある程度何とかなる･･･
エンジンも純正エンジンを乗せているのでカプラをつないで終わり。

さて、問題のフロント周りの配線だが、
眺めてみる･･･
更に、眺めてみる･･･

わからん･･･
家に戻りPCでモンキー配線図を検索する･･･
おお！！あったぞ！！ということで駐輪場に戻ってとりあえず･･･
駐輪場に戻る間に忘れてしまった。

再度、家に戻って配線図を眺めるが･･･俺の記憶力･･･鶏!!!
ここで気がつく、ぶ、文明の力に頼ろう!!

ノートPCに入れて駐輪場に行って作業再開!!

ん～配線図と睨めっこしてみたが。全然解らん。
気がつくとあっという間に2時間近く経過･･･
何もしてねえええええ

気がつくとノートPCのバッテリーがなくなった･･･
ぬぅー

おお！！そうか！プリントアウトすればいいんだ！！（今更気がついたｗ）

ライト周りの配線を眺め･･･プリントアウトした配線図を眺め･･･

とりあえず。付けてみた！

ドキドキしながらメインキーを回してみる･･･

おおお！！とりあえずヒューズは飛ばなかった!
キックしてみる。

『ドゥルン、パスパスン』･･･

ガソリンが濃いみたいで･･･キャブ調整を少しやって、

再度、キック！

『ドルン、ドルドルドルドル』

アイドリングがえらく低いな･･･
なんだかエンジン音も変わった？気がする

エンジンはかかった！
次はライト周りだ！
ブレーキランプはちゃんと点灯する･･･

ウィンカーは？･･･
フロントライトは？･･･
ハイビームは？･･･

全く反応しねえええええええよ？

↑今ココ

そんなこんなで、現在配線の途中です。
まぁあまり時間も取れないので夜中にやったりしていたのですが、
マンションの住人から苦情がwww

前は向かいのアパートのババァだったのに･･･さすがにマンションの住人となるとやばいので
作業を中断しています。

土日の昼しかできません。

明日中に何とかしたいな～と思っています。

相変わらず。フロントスクリーンは購入できていません･･･orz
フロントスクリーンが購入できないので？
ハイカムシャフトを買ってみた。
キタコ　SPLカムシャフト　ノーマルヘッド専用
でもよ？これって？
交換するときにタペットアジャストレンチとか？シックネズゲージとか？必要じゃん･･･
もってないけど？

買うのかまた･･･

最近ものすごく、鬼がおとなしかったので調子にのって買いまくってたら
鬼が爆発しましたｗｗｗ（←本人的には笑い事じゃない

まぁ、恐らく買うことになるが、いつのことだか･･･

とりあえず明日中に配線を何とかせねば･･･

もう今日だね！