うれしかった。

今日は、持病？で午前中病院へ行ってきました。

昼過ぎに会社にて２ちゃんねるを開いて見ると…
　　　　　　↑
（会社で２ちゃんねる見ている。いいのかね？仕事しなくて…更にブログ書いたりしてる）
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934 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 12:02:05 ID:6u2iOq9x

中華男のブログ発見。がんばれ中華男！
ちなみにカウンター０００００００４だった 
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と…
正直うれしかったり。でも。恥ずかしかったり…

スレの中に『全体の写真もうｐしてください。』見たいな事が書いてありましたが。
購入した時のままなので…どうしたらいいんですかね？
実車の写真は次回までに取れたら撮っておきますね。
ほとんど変わってないので、オークションで使ってあった。写真をうｐしておきます。








全体








その他１








その他２
上の写真ですがどこをクリックしてもその他２の写真が出てしまいます。
どうしても見たい方は
一枚目
http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/008d0f0f0e7d1bc1a78a756f9531e00c/1173937101
２枚目
http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/008d0f0f0e7d1bc1a78a756f9531e00c/1173937123
３枚目
http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/008d0f0f0e7d1bc1a78a756f9531e00c/1173937140

メーターの写真も含まれていますが。現在はこのメーターは付いていません。

昨日は１０ｋｍほど乗りました。（アームバー？にチェーンが当たっていますが…）
４日ぶり？ぐらいに乗ったのですが。またエンジンかからない病が発症し…
キックを１０～２０回ぐらいやると、エンストしそうになりながら、何とかかかりました。
それから、しばらくアクセルで止まらないように調節しながら。１０～１５分ぐらい暖機をしてやっと、
アクセルから手を放してもアイドリングするようになりました。
おそらく、スロージェットが細い？小さい?のだと、おもいます。
理由：アクセルから手を放すとすぐに回転数が落ちて止まってしまう。
走行中アクセルを開くと『ボコボコ』マフラーから音がするトルクがあまり上がらない。
（ガソリンが多いから。と思っている）←違ったら、指摘して下さい。

アイドリングスクリューを閉めすぎると、エアーフィルターからガソリンが逆流して下に垂れてる事があるんですが…
あっ！
そういえば…
ジェットニードルのＥリングを真ん中から１つ上に上げたからかな…
Ｅリングを上に上げたって事は、アクセルを開けた時のガソリンの量が少なくなるはずなんだけど…
家に帰ったらもう１つ上（多分１番上になる）にして見ます。

ガチガチのサスペンションやだなぁー
リアサスの上の方についている空気入れの穴スゴーク気になるんだけど…
この前は空気を抜いたから今度は入れて見るかな～
どうなるのか。知らないけど…
今度スタンドに行ったら。空気入れて見ます。
空気入れすぎて、『バーン!!』ってリアサス壊れたりしませんよね？

ピンスパナ早く来ないかなー

なんか、まだ書きたい事たくさんあった様な気がするけど。今は思い出せないから。
今度でいいや。消えると凹むしね

３日目にしてエンジンかかりましたよ！

メーターを取り付けたので、写真をうｐします。
携帯カメラで撮ったので、画像が悪い小さいのは、ご了承ください。

エンジンかかるようになったので写真をうｐしました。
原因：メインスイッチから出ている４本の配線を間違えてつないでいたため。
ショートしている状態みたいな感じで、プラグから火花がでなかった。
対策：一度メーターの電源の線をはずして、エンジンがかかるか確認し
かかるなら、メーターの線が悪いんだな！ということがわかる。
メインスイッチからは４本しか配線が出ていないので、とりあえずテスターでアースになるものを探し、組み合わせをいろいろ試す。つないだらメインスイッチをオンにしてみる、正しい配線だと、タコメーターの針が一度振り切る。ということを繰り返し何とかエンジンがかかるようになり、メーターもちゃんと動くようになりました。
中華モンキーだけかも知れませんがアースの線は、必ずしも、緑色の線とはかぎらないんですね…

次の問題が発生（買ったときからでしたが…）
ロングアーム？１６ｃｍにチェーンが当たって…

これを見てもらうとわかると思いますが、
この状態のまま走るのはちょっと怖いので現在乗っていません。
仕事が忙しいというのもありますが。
リアサスがガチガチなので、ピンスパナを注文中…
（金かかるなー）



この画像のサスペンションが付いています。
ピンスパナで少しはチェーンが当たらなくなるかなぁ～
とか思っています。
それでもダメなら。Ｆスプロケット？とＲスプロケット？を
交換することになりそうです。

ああ～モンキーってアイドリングはどのくらいなんでしょうかね？
確かメーターでは３という数字のあたりだったんですが…
３０００回転なのか？３００回転なのか？３０回転なのか？よくわかりませんが…
ご存知の方よろしければお教えくださいませんか?

近所の印刷工場？見たいな所に（多分社員の人の物だとおもう）

自分が買った物の125ｃｃバージョン？が
止まっていることに最近気が付きました。
三段シートの赤色？見たいなのもくっついていましたが…
同じ場所にゴールドモンキーも…
きっとモンキー好きな人がここにいるんだなぁ～とか思いながら
その会社の前を毎日のように徒歩で通るのですが。
動いているのを見たことが無いです。
タイミングが悪いだけだと思うんですがね…
欲を言えば…モンキーの事をいろいろ聞きたい…

中華モンキーエンジンがかからない２日目

ただ、キックのやり過ぎで、かぶっただけだと思っていたのですが。
どうも、原因が違うようです。（２ちゃんねるで聞いてみた）
キャブセッティングがうまくいってない状態だったので、（ガソリンが濃い）
しかし、プラグから火花が出ているか。という事を２ちゃんねるでいわれ、
チェックしてみた、
プラグをエンジンからはずして、プラグコードにさして、
プラグのネジ部分（金属部分）をエンジンを止めてあるボルトに接触させ。
キックをしてみた。
夕方でまだ、周りが明るかったせいかも知れないが。俺の目には、火花なんて見えない…
プラグを新品にしてみたが、結果は同じ…
どうしていいかわからず、近所のバイク屋に行って見た。
『中華バイクは、日本の部品と違うから見れない』との事でした。
自力で何とかするしかないようです…(´･ω･`)
更に、２ちゃんねるに書き込み…
すると、いろいろな方がアドバイスをくれました。

1：メーターをつける前はエンジンがかかっていたんだから、その状態に戻せ！
2：それでもダメならコイル（プラグを辿って筒状の物のことらしい、確かに黒い筒状のものが、フレームにくっついてる）を交換しろ！
3：CDIを交換！←簡単に手に入るのでしょうか？
4：ジェネレーターを交換しろ。

など、さまざまですが。
本日は、1だけ実行してみます。
あと、キャブレターの中にある。ジェットニードルのＥリングを調整してみます。
なんとなく、とっても、ガソリンが多い気がしているから…

２ちゃんねるの皆様には大変お世話になっているので。
ここでかよ！とか思うかもしれませんが。
感謝の気持ちを伝えたいと思います。

メーターの写真をうｐするといったのですが。エンジンがかからないため、そんな気分にならないので
まだ、うｐしません。
ごめんなさい。

メーター

メーターを取り付けいたしました。画像はそのうちうｐします

苦労したこと。配線があっているのかわからず（わからなかったのはメイン電源）苦労した。
あとは、付属のステーの加工、前回、ステーを曲げたまでは、お伝えしたのですが、六角レンチ
を買っていざ取り付けようとすると、ステーがハンドルに当たって、ネジ穴が合いませんでした。
仕方が無いのでステーをサンダーで削りました（８ｍｍぐらい）
何とか取り付けはこのような感じで出来ました。

いざ取り付けが終わったので、エンジンをかけてみようとキックをしたのですが、エンジンがかかりません
どうやら、カブってしまったようです。プラグレンチが家に無く、また、ハンズへ…

帰ってきて何とかプラグをはずしてみましてよ。
プラグ…ガソリンで思いっきり濡れてるんですが…

どうしていいのかわからず。２ちゃんねるに書き込みをしてみた。

帰ってきた返事が、
「プラグをライターであぶるといいよ」との事だったので。試してみた。
ライターであぶって乾いたところでエンジンに装着、再度キックをしてみたが。かからない…
２ちゃんねるに更にダメでした…と書くと、プラグから火花でてるか？といわれたので、プラグの火花をチェック
出てない…

どうも、プラグがいってしまっているようです。
本日、近所のバイク屋でプラグを購入します

ちょっと気になったこと、メーターですが、メインキーをオンにすると、
メーターの上にある三色インジケーターの緑色のランプだけしか付かない…
これは配線ミスかな…
まだエンジンかけてないから。微妙なんだよね。
メーターの説明書を見ると、『オンにするとタコメーターが最大回転数まで、一度振り切ります。』
と、書いてあるのですが…
見たこと無いです。
電源オンにしても。三色インジケーターランプの緑色だけ付いている状態…気になる…

コメント、アドバイスを残していただけると、大変喜びます。よろしくお願いします。

もう。何度目かわからない

何度も何度も操作ミスで、ブログの内容が、消えてしまう…

中華モンキーが来て早、３週間がたとうとしていますが、まだ２回しか乗ってないorz
距離も４３ｋｍ…慣らしとかいつ終わることかわからない…

前回、キャブをばらばらにしました。まで、書いたのですが。
もう、取り付けました。
現在は、タケガワ スーパーマルチ LCD メーターが届いたので取り付けに奮闘中です。
やはり中華モンキーなので、大切に扱わないと、ぶっ壊れそうなので回転数がわかるメーターが
ほしかったのです。

メーターに付属のステーがあるのですが、やはりこのステーでは、ネジ穴が合わず思いっきりまげて使用する事にしました。
ハンドルの付け根？が六角レンチでとまっているのですがそこにはさんで取り付けを行う予定です。
自宅に六角レンチがないので、本日、ハンズで購入予定です。

配線などまだまだ不安なことはありますが。
今日中には取り付ける意気込みです