うれしかった。

今日は、持病？で午前中病院へ行ってきました。

昼過ぎに会社にて２ちゃんねるを開いて見ると…
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（会社で２ちゃんねる見ている。いいのかね？仕事しなくて…更にブログ書いたりしてる）
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934 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/03/15(木) 12:02:05 ID:6u2iOq9x

中華男のブログ発見。がんばれ中華男！
ちなみにカウンター０００００００４だった 
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と…
正直うれしかったり。でも。恥ずかしかったり…

スレの中に『全体の写真もうｐしてください。』見たいな事が書いてありましたが。
購入した時のままなので…どうしたらいいんですかね？
実車の写真は次回までに取れたら撮っておきますね。
ほとんど変わってないので、オークションで使ってあった。写真をうｐしておきます。








全体








その他１








その他２
上の写真ですがどこをクリックしてもその他２の写真が出てしまいます。
どうしても見たい方は
一枚目
http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/008d0f0f0e7d1bc1a78a756f9531e00c/1173937101
２枚目
http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/008d0f0f0e7d1bc1a78a756f9531e00c/1173937123
３枚目
http://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/008d0f0f0e7d1bc1a78a756f9531e00c/1173937140

メーターの写真も含まれていますが。現在はこのメーターは付いていません。

昨日は１０ｋｍほど乗りました。（アームバー？にチェーンが当たっていますが…）
４日ぶり？ぐらいに乗ったのですが。またエンジンかからない病が発症し…
キックを１０～２０回ぐらいやると、エンストしそうになりながら、何とかかかりました。
それから、しばらくアクセルで止まらないように調節しながら。１０～１５分ぐらい暖機をしてやっと、
アクセルから手を放してもアイドリングするようになりました。
おそらく、スロージェットが細い？小さい?のだと、おもいます。
理由：アクセルから手を放すとすぐに回転数が落ちて止まってしまう。
走行中アクセルを開くと『ボコボコ』マフラーから音がするトルクがあまり上がらない。
（ガソリンが多いから。と思っている）←違ったら、指摘して下さい。

アイドリングスクリューを閉めすぎると、エアーフィルターからガソリンが逆流して下に垂れてる事があるんですが…
あっ！
そういえば…
ジェットニードルのＥリングを真ん中から１つ上に上げたからかな…
Ｅリングを上に上げたって事は、アクセルを開けた時のガソリンの量が少なくなるはずなんだけど…
家に帰ったらもう１つ上（多分１番上になる）にして見ます。

ガチガチのサスペンションやだなぁー
リアサスの上の方についている空気入れの穴スゴーク気になるんだけど…
この前は空気を抜いたから今度は入れて見るかな～
どうなるのか。知らないけど…
今度スタンドに行ったら。空気入れて見ます。
空気入れすぎて、『バーン!!』ってリアサス壊れたりしませんよね？

ピンスパナ早く来ないかなー

なんか、まだ書きたい事たくさんあった様な気がするけど。今は思い出せないから。
今度でいいや。消えると凹むしね